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中化新网讯 不仅可以通行，还能降解汽车留下的尾气，这样的道路有没有?

9月11日在京举行的“光催化技术应用于降解道路汽车尾气污染实测结果”评估会上，专家表示，目前德国已有成熟且效果显著的技术和产品——二氧化钛(TiO?)新型光催化材料，如能引进实现“本土化”生产，并在城市道路铺装工程中进行推广，可有效治理汽车尾气排放带来的污染。

光催化粒料铺设施工现场。

　　据先容，含有二氧化钛合成材料的路面，在阳光中紫外线的照射下，可通过光化学催化反应把汽车尾气中的氮氧化物(NOx)氧化生成硝酸盐并覆盖在道路表面，再经雨水或道路清洁洒水冲刷后排入城市污水系统，从而达到减少汽车尾气，尤其是二氧化氮(NO?)对城市空气环境质量的危害。目前，德国已研发出用二氧化钛作为催化剂去除空气中的氮氧化物及一氧化碳技术，可以大幅度减少汽车尾气污染，提高空气质量。

　　为了验证该技术产品的有效性，项目工作组在河北三河市燕郊某道路上，采用含有德国企业研制的TiO?颗粒混合沥青产品进行路面铺装施工，并监测施工前后路边环境空气中的NOx浓度。同时，项目组对气象参数和车流量也进行了采集。最后，通过对所获数据的综合分析，探讨中国实际道路条件下新型光化学粒料对NOx的降解效果。

　　与会专家听取了项目工作组的先容，经过质询和讨论后一致认为，项目工作组对德国企业开发的氧化钛水泥颗粒在河北燕郊实验路面的光催化降解氮氧化物的效率进行了实测研究，实测监测方案、监测方法、监测仪器、监测点位选择、监测背景值对比、数据分析等符合国家监测规范标准要求，监测数据显示该材料用于道路铺装后对降低大气中的二氧化氮浓度效果明显(约为17.7%)。